galeón

Azogue / Mercurio (Hg) Ampliación libro columnarios II

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Venimos de aquí   https://moneditis.com/2026/02/07/azogue-mercurio-hg-ampliacion-libro-columnarios/

El apartado 3 nos habla de los barcos que transportaron el azogue: evolución y características

Siempre problemas/condicionantes varios, paliados parcialmente a partir del siglo XVIII

1 quintal = 46 kg / 1 arroba = 1 quintal / 4 = 11,5 kg

Seguimos con los envíos: Apartado 4

Conclusiones y Bibliografía cierran el presente documento

Os dejo por aquí el documento completo en pdf. ¡Disfrutadlo!

La_odisea_del_azogue_El_largo_camino_de

Azogue / Mercurio (Hg) Ampliación libro columnarios

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En la página 90 del libro superior dejaba en el aire la necesidad de seguir la pista al azogue / mercurio (Hg) por su importancia en el refino de la plata y su posterior acuñación, no sólo, de los reales de a ocho columnarios.

El el siguiente documento, La odisea del azogue. El largo camino de Almadén a
América en la Edad Moderna, se apuntan algunas cuestiones al respecto

Las primeras páginas detallan el origen de la información vertida a lo largo del paper

Click botón derecho del ratón y lectura en pestaña aparte a la escala deseada/óptima

Todo comienza en las minas de Almadén y el metal se transporta por tierra hasta Sevilla para su flete final a las Indias, puerto de Veracruz mediante

Imprescindible la lectura de los pies de página

A continuación el capítulo 2 Travesía atlántica

Rutas, tipos de barcos y vicisitudes varias

Una vez captada vuestra atención sobre el tema, dejo para la siguiente entrada los tres (3) capítulos restantes y el archivo pdf completo para su atenta/ávida lectura  😉

Historia y arqueología marítima entre España y América

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Enlace a mi tienda en ebid. Iré subiendo más moneditas de mi colección

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Itinerarios de Globalización: Historia y arqueología marítima entre España y América. Monográfico de la revista Magallanica. Me gustan los naufragios y la historia y hechos que los rodean

https://moneditis.com/tag/naufragio/

Interesantes contenidos, empezando por la Historia y la Arqueología, Sanlúcar de Barrameda y la Carrera de Indias 

Continúa con naufragios en el Golfo de México y Caribe, naufragio del galeón San José, investigación arqueológica subacuática en Cádiz y circulación de cáñamo y jarcia para la construcción naval

Y termina con pecios y restos en la batalla por Cartagena de Indias en 1741, Arqueología marítima en Argentina y descubrimiento de la Antártida

Aquí os dejo el pdf completo. ¡Qué lo disfrutéis!

itinerarios_de_globalizacion_historia_yDescarga

Museo Naval fragata Mercedes

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El Museo Naval, sito en el Paseo del Prado 5 de Madrid

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/ciencia_museo/prefLang_es/

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acoge una pequeña parte de los restos de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes, hundida a traición el 5 de octubre de 1804 por los nada caballerosos británicos frente a las costas del Algarve portugués y famosa a posteriori  por el rescate de Odyssey y posterior juicio en EEUU y repatriación de parte de los restos a España, donde nada se hace para el rescate de pecios pero todos los políticos que mínimamente han tenido algo que ver con este asunto se cuelgan la oportuna medallita. Triste pero es lo que hay.

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Como veis, las monedas de plata están más deterioradas que las de oro, muchas menos estas últimas en proporción.

Y ya que estaba, aquí os dejo unas fotos de un bonito mascarón de proa, de Blas de Lezo «medio-hombre», de la maqueta de un galeón, el Nuestra Señora de la Concepción y de las Ánimas -largo de escribir en el casco del buque- y el detalle de sus cañones

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Si «clickais» sobre las imágenes podréis ampliarlas a vuestro gusto para apreciar mejor los detalles.